Budget / Déduction fiscale à 100 % des électriques : bientôt la fin ?

Une voiture électrique dans une flotte d’entreprise ou d’un professionnel garantit une déduction fiscale à 100 %. Ce taux s’applique également aux bornes de recharge. Cette largesse fiscale incite de plus en plus d’indépendants et d’entreprises à faire le pas, car en corollaire, les motorisations thermiques sont davantage pénalisées. Seulement, cet incitant finit par coûter cher au budget du Fédéral : près d’un milliard d’euros sur l’impôt des sociétés selon une source de L’Écho. Le quotidien économique révèle également ce vendredi 7 mai que la perte budgétaire atteindrait même 2 milliards avec la baisse de recettes en TVA et accises. De plus, les discussions au sein de la majorité parlementaire seraient loin d’être sereines sur le nouveau régime à adopter des voitures de société avant 2026.

Fin des 100 % de déduction

Tout semble remis en question par les uns et les autres : application du WLTP pour la fiscalité des voitures de société d’ici le 1^er septembre, fin de tout incitant pour les voitures de société (même électriques), la déduction des bornes de recharge. De la foire d’empoigne, un compromis semble se dégager. Les 100 %, ce sera de l’histoire ancienne en 2026. Le taux de déduction maximal passera à 95 %. Il sera réduit ensuite par étapes : 85 % en 2027, 75 % en 2028, 65 % en 2029… Cela ne concernera en principe que les voitures 100 % électriques puisque toutes les autres auront perdu leur avantage fiscal en 2026. En tout cas celles qui utilisent du carburant fossile. À moins d’un revirement de situation, car en politique, tout est possible…