Essai détaillé / Aston Martin DB11 Volante : La griffe de l’exclusivité

La DB10 n’ayant sévi qu’au cinéma – dans le film Spectre mettant en scène le célèbre James Bond – l’Aston Martin DB11 succède en réalité à la DB9, un modèle lancé en 2004 et donc développée sous l’ère Ford (à qui Aston Martin a appartenu jusqu’en 2006). Près de quinze ans d’écart, donc, entre ces deux modèles qui n’ont plus rien en commun que leur raffinement stylistique et leurs lignes sculptées, grandioses mais jamais provocatrices, dans le plus pur style de la maison de Gaydon. Un style que Marek Reichman, le patron du design chez Aston Martin, a néanmoins voulu faire évoluer, avec des lignes plus racées et une silhouette plus profilée, pour marquer sans doute l’orientation plus dynamique du modèle. À l’avant, le capot ramassé de la DB11 couvre aussi les roues, qu’il laisse entrevoir à la moindre ouverture (d’arrière vers l’avant), à la manière des plus belles voitures de course. À l’arrière, la poupe est plus légère et plus aérienne que jamais, avec des feux en C très effilés et un diffuseur parfaitement intégré. Pour soigner sa tenue de route à (très) haute vitesse sans dénaturer son style, la DB11 Volante est encore équipée d’un petit spoiler escamotable dissimulé dans le couvercle de malle (déployé à 90 km/h). Enfin, pour mieux flatter les rétines, la GT de Gaydon a aussi gardé sa cinématique de portes «en ailes de cygne».