En 1984, le SUV n’était pas encore vraiment là. Les familles devaient admettre d’être à l’étroit dans une berline ou investir dans un break ou une camionnette. La dernière n’étant pas très flatteuse ni très agréable à conduire et à manœuvrer. Mais heureusement, une solution « magique » – à croire cette vieille publicité – est apparue. Après la Nissan Prairie (1981), Plymouth a repensé le Voyager de 2e génération, en parallèle du Renault Espace imaginé par Matra en Europe, en mélangeant les avantages de la voiture et du minibus. Vendu sous le nom Chrysler Voyager chez nous, ce véhicule pas vraiment camionnette a le coffre pour transporter une famille de 5 enfants, avec le chien, tant en étant aussi facile à stationner et à conduire qu’une voiture. Il est en tout cas l’un des précurseurs de la vague des monospaces que vont connaître les années 90 avant son apogée dans les années 2000. Mais elle sera vite balayée par la déferlante des SUV et crossovers.
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