La Clio Cup, c'est chaud. Non seulement derrière le volant, car avant de se convaincre de passer le Raidillon en 6e sans soulager, il faut quelques tours. Cela dit, la voiture est tellement efficace et grisante à conduire que l'on se prend vite au jeu. Mais c'est chaud aussi dans le peloton, où ? courses très courtes obligent ? les pilotes n'ont pas le temps de se faire de politesses. Spectacle garanti, donc! Et quand on y a goûté...
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