Mitsubishi abat ses concepts comme on rase une forêt. Dernier en date : le GT-PHEV qui préfigure le futur Outlander qui nous arrivera en 2018. Il sera à la fois plus grand, plus habitable, mais aussi beaucoup plus luxueux et donc plus cher. Son hybridation sera en outre plus poussée au moyen notamment d’une batterie plus compacte, mais d’une puissance supérieure de 25 kWh. Celle-ci est reliée à deux moteurs électriques, un à l’avant (90 kW) et deux à l’arrière (2x45 kW) qui assurent la transmission intégrale. Le moteur thermique est un 2,5 litres essence. Le modèle avance une autonomie électrique de 120 km tout de même et une autonomie totale de plus de 1200 km pour des rejets de CO2 de seulement 26 g/km.
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