Industrie et économie / Officiel : Smart à moitié chinois

Les journaux économiques allemand Handelsblatt et britannique Financial Times avaient vu juste à propos de Smart. La marque de citadines de Daimler ne se porterait pas au mieux, notamment à cause des coûts liés aux normes environnementales et aux aides à la conduite obligatoires. Pour assurer son avenir, Daimler a créé une joint-venture avec Geely (le propriétaire chinois de Volvo et Lotus, entre autres) pour le développement et la production de futurs modèles de la marque lancée il y a 25 ans par Nicolas Hayek.

Entièrement électrique

Les premiers résultats de cette collaboration entre Daimler et Geely sont attendus vers 2022 avec de nouveaux modèles Smart. Le design sera toujours géré par Mercedes, tandis que la technologie portera le sceau de Geely. La production des nouveaux modèles aura lieu en Chine. Une ouverture vers le marché chinois est une opportunité pour Smart. En effet, la Chine est demandeuse de citadines, si possibles électriques. Dans le même temps, Mercedes a également annoncé deux ajouts à la gamme : une plus grande Smart pour le segment B et une voiture électrique compacte de Mercedes sous le label EQ.